தயாரிப்பு நன்மைகள்
- DIN35 ரயில் நிறுவல், நிறுவ எளிதானது
- சரிசெய்யக்கூடிய முனையத் தொகுதி, வயரிங் நிறுவனம்
- தீ தடுப்பு ஷெல், அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு
- நெகிழ்வான நிறுவல், மாற்றுவது எளிது
தொழில்நுட்ப தரவு
| தரநிலை | ஐஇசி60947-3 |
| PV DC CDFH ஃபியூஸ் ஹோல்டர் கம்பம் | 1P |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேலை மின்னழுத்தம் | 1000வி.டி.சி. |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | 30அ |
| உடைக்கும் திறன் | 20 கேஏ |
| அதிகபட்ச சக்தி சிதறல் | 3W |
| இணைப்பு மற்றும் நிறுவல்கம்பி | 2.5மிமீ²-6.0மிமீ² |
| முனைய திருகுகள் | எம்3.5 |
| முறுக்குவிசை | 0.8~1.2Nm |
| பாதுகாப்பு பட்டம் | ஐபி20 |
| ஃபியூஸ் அளவு | 10x38மிமீ |
| இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு | -30°C~+70°C |
| மவுண்டிங் | DIN ரயில் IEC/EN 60715 |
| மாசு அளவு | 3 |
| ஈரப்பதம் | +20°C ≤95%, +40°C ≤50% |
| நிறுவல் வகுப்பு | III வது |
| எடை | ஒரு கம்பத்திற்கு 0.07 கிலோ |

ஃபோட்டோவோல்டாயிக் ஃபியூஸ்கள் 10x38மிமீ
தயாரிப்பு நன்மைகள்
- ஆம்ப்ஸ்: 1~32A; வோல்ட்ஸ்: 1000VDC; பிரேக்கிங் கொள்ளளவு: 30kA
- சிறிய வடிவமைப்பு. குறைந்த மின் இழப்பு. சிறந்த DC செயல்திறன்.
- குறைந்த வில் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் லெட்-த்ரூ (I2t)
- தயாரிப்பு சேமிப்பு வெப்பநிலை: -40°C~120°C. 40°C இல், ஈரப்பதம் 70% க்கும் அதிகமாக இல்லை, 30°C க்கும் குறைவாக இல்லை, 80% க்கும் அதிகமாக இல்லை, 20°C க்கும் குறைவாக இல்லை, 90% க்கும் அதிகமாக இல்லை.
- பேக்கேஜிங் மற்றும் சேமிப்பு வெப்பநிலை: -40°C~80°C. ஈரப்பதம் 90% க்கும் அதிகமாக இல்லை, மேலும் ஒடுக்கம் இல்லை.
அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு
- இது அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்திற்கு நல்ல எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 20 கிராமுக்கு மேல் தாங்கும். ரயில் போக்குவரத்தின் ஐடி பயன்பாட்டு சூழலுக்கும் பொது மோட்டார் வாகனங்களின் பயன்பாட்டிற்கும் இணங்கவும்.
- வலுவான அதிர்வு உள்ள பயன்பாட்டு சூழலில், தொடர்புடைய சோதனையை பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம், இதற்கு பொதுவாக நீண்ட காலம் தேவைப்படும்.
உயரம்
- 2000 – 4500மீ
- அதிக உயரம் முக்கியமாக காப்புச் சிதைவு, வெப்பச் சிதறல் நிலை மோசமடைதல் மற்றும் காற்று அழுத்த மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
அ) கடல் மட்டத்திலிருந்து ஒவ்வொரு 100 மீட்டருக்கும் மேலே உருகியின் வெப்பநிலை உயர்வு 0.1-0.5k அதிகரிக்கிறது.
B) ஒவ்வொரு 100 மீட்டர் உயர அதிகரிப்புக்கும், சராசரி சுற்றுப்புற வெப்பநிலை சுமார் 0.5K குறைகிறது.
C) திறந்த சூழலில், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் மீது உயரத்தின் செல்வாக்கைப் புறக்கணிக்கலாம்.
D) மூடிய சூழலில் பயன்படுத்தும்போது, உயரம் அதிகரிக்கும் போது காற்றின் வெப்பநிலை அல்லது பெட்டியின் வெப்பநிலை குறையாமல், 40°C க்கும் அதிகமாக இருந்தால், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க வேண்டும். உயரத்தில் ஒவ்வொரு 1000 மீட்டர் அதிகரிப்புக்கும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் 2%-5% குறைக்கப்பட வேண்டும்.
- காற்று காப்பு வலிமையில் உயரத்தின் விளைவு (முறிவு வலிமை)
அ) 2000-4500 மீட்டருக்குள், உயரத்தில் ஒவ்வொரு 1000 மீட்டர் அதிகரிப்புக்கும் காப்பு வலிமை 12-15% குறைகிறது.
B) உருகிக்கும் பிற உயிருள்ள கட்டமைப்புகளுக்கும் தரைக்கும் இடையிலான காப்பு இடைவெளியை பயனரே கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

முந்தையது: CJAS80 3P 80A சூரிய மண்டலத்திற்கான டின்-ரயில் நிறுவல் மின் சுவிட்ச் டிஸ்கனெக்டர் அடுத்தது: C&J எலக்ட்ரிக்கல் சீனா உற்பத்தியாளர் HT தொடர் ABS MCB மின் சக்தி நீர்ப்புகா விநியோக பெட்டி